Expertise Westfield FW300 & Westfield en RTI

Rapport d’analyse – Westfield FW300 en état concours

Suite à la réunion avec des experts automobiles et spécialistes du marché des véhicules exclusifs légers.

Ce rapport fait suite à une réunion technique réunissant plusieurs experts spécialisés dans les domaines de l’automobile de collection, de la réglementation européenne, et de la valorisation patrimoniale de véhicules à caractère exceptionnel. L’objectif était d’analyser la Westfield FW300, en tant que véhicule de prestige, et d'examiner sa pertinence en tant qu'actif tangible pour les compagnies d'assurances, dans sa configuration état concours, ainsi que les modèles apparentés homologués par RTI, sous l’angle technique, réglementaire et financier.

Caractéristiques techniques et réglementaires:
La Westfield FW300 est le seul modèle de la marque à avoir été homologué selon les normes européennes complètes (ECWVTA). Cette homologation garantit une conformité stricte aux normes de sécurité et d’émissions de l’Union européenne, validée par le succès aux crash-tests réglementaires. Cette réussite renforce cette légitimité, rendant la FW300 encore plus attrayante pour les compagnies d'assurance.
La conception du véhicule repose sur un châssis tubulaire haute performance, conçu pour optimiser la sécurité et la dynamique de conduite. Cette base technique est associée à un moteur Opel 1.6 Turbo (issu de la Corsa OPC), délivrant + 192 chevaux. Le rapport poids/puissance exceptionnel offre une expérience de conduite très directe, valorisée par les passionnés pour sa pureté mécanique et sa précision.

Westfield homologuées par RTI (Réception à Titre Isolé)
Un point spécifique a également été abordé lors de la réunion concernant les modèles Westfield qui ont obtenu leur homologation via la procédure RTI (Réception à Titre Isolé). Bien qu’ils ne bénéficient pas de l’homologation européenne complète, ces véhicules sont légalement immatriculés, souvent avec des configurations différentes à la FW300, mais homologués à titre individuel.
Les experts estiment que ces modèles bénéficient également d’un potentiel de valorisation notable, en particulier lorsqu’ils sont en état concours.
Leur valeur actuelle sur le marché secondaire est estimée entre 25 000 et 35 000 €, selon :
• l’état général du véhicule,
• la qualité de la construction,
• le type de motorisation,
• et le sérieux du dossier d’homologation et d’entretien, document indispensable à tout propriétaire.
Cette catégorie intéresse particulièrement les amateurs à la recherche d’une alternative plus accessible à la FW300 homologuée CE, tout en restant dans l’univers Westfield.

Évolution de la valeur de la FW300
Les données recueillies durant la réunion montrent une progression constante et documentée de la valeur des Westfield FW300 depuis leur mise sur le marché :
• Prix neuf en 2009 : entre 32 000 et 38 000 €, selon les configurations et les options installées (châssis, différentiel, finitions, etc.).
• Dernière FW300 ST3 commercialisée neuve (2016) : un exemplaire final a été proposé à un tarif de 66 000 €, marquant un sommet tarifaire dû à la montée en gamme des finitions et aux dernières exigences d’homologation.
• Valeur observée en 2025
• Pour des Westfield en mauvais état avec des défauts importants ou avec des gros travaux de réparations ou de restaurations : entre 30 000€ et 38 000€
• Pour des exemplaires en bon état : entre 40 000 et 45 000 € sur le marché de l’occasion.
• Pour des véhicules en état concours, proches du neuf, les transactions récentes indiquent des valeurs comprises entre 50 000 et 63 000 €, selon la configuration des options, l’historique et le faible kilométrage.
Cette évolution, soutenue et régulière, traduit un gain de valeur de +60 à +90 % depuis 2009, et une stabilité élevée même face aux fluctuations du marché automobile. La rareté croissante des exemplaires, conjuguée à la complexité d’immatriculation de nouveaux véhicules de ce type, renforce encore la valeur des unités déjà en circulation et immatriculées.

Conclusion de la réunion d’expertise
Les intervenants s’accordent sur le fait que la Westfield FW300, dans sa version homologuée CE et conservée en état concours, représente une opportunité patrimoniale rare. Sa technicité, sa rareté, sa conformité réglementaire et sa performance dynamique en font un véhicule doublement valorisable : à la fois pour l’usage passion, pour ses performances et pour la revente à moyen/long terme.
Les modèles homologués par RTI, bien que positionnés différemment, offrent également une valeur ajoutée sur le marché, particulièrement pour les véhicules bien construits et bien conservés.

En conclusion, la FW300 constitue un actif automobile précieux, non seulement en raison de ses caractéristiques de performance, mais aussi de son statut de véhicule de prestige, idéal pour les passionnés recherchant l'exclusivités et les compagnies d'assurances désireuses de prendre en compte l'appréciation de la valeur d'expertise dans leurs couvertures.